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目前没有哪一条铁路盈利能力比肩京沪高铁配资实盘能实现吗,作为国铁集团最优秀的资产,京沪高铁从巨亏到扭亏为盈只用了3年时间,如今它用完美的业绩打脸曾经的质疑者与唱衰者们。 2008年总投资超过2200亿元的京沪高铁正式开工建设,这个投资额在当时仅次于三峡大坝,要知道2007年国内GDP仅27.42万亿元,京沪高铁投资占到了上一年国内生产总值的0.8%。 2008年4月京沪高铁开工建设 由于动车组技术是2004年引入,2007年第一列动车组才投入运营,谁也不知道高铁未来是盈利还是无底洞,就算京沪高
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